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| 第1ライダーの清水選手。果敢にコーナーを 攻めます。 |
小さい身体で深紅の１０００ｃｃのモンスターを 操る的場選手。 |
レースは午前11時30分にスタートし、ゴールが8時間後の午後7時30分！！ 2人のライダーで1時間交代、計4時間づつ真夏のサーキットを駆け抜けるという 過酷なものです。一瞬の判断ミスが命取りとなるオートバイレースでは体力の 消耗＝転倒ともなりかねません。 |
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| 途中、雨も降る最悪のコンディション。 しかし、我がチームには恵みの雨となりました。 予選36位からどんどん順位を上げ一時は12位を走行！！ 転倒もマシントラブルもなく無事完走！！ 結果はナント総合16位！ ＳＰＰクラス優勝！ チーム全員で表彰台に上がって参りました。 |
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| ちゃんとお仕事もしております。 証拠の写真を載せておきます。 オートバイレースは予想以上に全身運動なんです。 グリップを握る手、ハンドルを操作する腕、コーナーでは 足の踏ん張りがバイクの安定性に繋がります。 それと何より時速２００ｋｍ以上で走る緊張感！！受ける風！！ 特に真夏は汗で水分がかなり奪われ、 筋疲労も解消しにくい状態なんです。 走った後はアイシングで熱をとって、落ち着いたら今度は ファイテンのローションでマッサージ。 血行を良くし、新陳代謝を促進させて筋肉をＢＥＳＴの状態へと もっていきます！！あまり緩めると逆効果なんですね！ 適度な緊張が即戦力に！レース中は加減しないと。 |
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２００５鈴鹿８耐リポートでチームI.N.T.パワーファクトリーロードウェイを ピックアップしていただきました。 |
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スポンサーして頂いている株式会社アイエヌティーさんでも取り上げて いただきました。 |
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